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蔡潇扬; 鲍宁; 袁所贤;
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;
整车控制策略; Simulink软件; 行驶策略; 能量管理策略;
机译:基于硬件的高效FPGA约束PMSM速度控制器的Simulink建模和设计
机译:使用MATLAB / Simulink和基于DSP的电机控制器进行快速控制原型设计
机译:基于Matlab Simulink的蒸汽发生器PLC集成过程仿真软件设计。
机译:循环轨迹跟踪控制器的设计,实施和实验验证,循环中具有速度和转向控制器的非完整车载般的轮式移动机器人的级组轨迹跟踪控制器
机译:使用Simulink和dSPACE实时设计数字控制器并控制DC驱动器。
机译:基于组合测试设计的自动调压系统PIλDμ控制器的优化设计
机译:基于Simulink的模糊PID控制器的设计与仿真
机译:利用mathWorks simulink仿真环境开发非线性6自由度微型旋翼无人机软件模型及pID飞行路径控制器
机译:机动车辆具有控制器,该控制器被设计为在接收到显示在显示装置上的用户代码对象和显示对象之后,基于分配给用户代码对象的车辆调整对象来调整车辆部件。
机译:基于组件的集成仿真环境与MATLAB / SIMULINK传统仿真程序之间的交互方法以及交互接口设计方法
机译:基于自动SAR的控制微控制器输入和输出端口的端口驱动器模块的操作方法,该方法能够或保持软件在依赖于硬件的微控制器抽象层上的可重用性和可扩展性
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